Cel mai mare dintre proiectele sale actuale implică portul axial East-Said. Proiectarea și construcția unui nou port la est de Port Said By-pass vor satisface cererea preconizată de transport maritim. Faza unu a proiectului va include construcția canalului de acces, un bazin de cotitură, un bazin de ancorare, un canal scurt, și lărgirea By-Pass-ului Port Said. Ofertele au fost primite la sfârșitul anului 1998 și se așteaptă un premiu până la sfârșitul anului.
Portul a spus portul axial
Dragarea planificată se ridică la peste 100M m3. Zona este de aproximativ 20 km2. De aceea, Portul Est este foarte important pentru a ajuta exporturile, deoarece o mare zonă industrială și agricolă va fi înființată pe lângă mii de feddani în canalul Elsalam. Portul va fi construit pe 4,500 feddan (4,669 ac.), Iar acest lucru necesită proiecte industriale, magazine și zone libere 15,000 feddan (15,555 ac.). Noul port ar trebui să găzduiască și să servească toate aceste dezvoltări.
Acesta este unul dintre proiectele naționale cu cea mai mare prioritate care servesc economia națională egipteană după cum urmează:
• Atracția comerțului cu containere în Mediterana, care se ridică la 6M $ / an în creștere cu 8.0% anual.
• Deservirea zonelor comerciale industriale libere și libere.
• Toate studiile de fezabilitate au inclus că acest port va atrage aproximativ 3.0 milioane TEU în etape până în anul 2010.
Prima etapă va implica construirea de chei cu o lungime totală de 2,150 m și dragarea unui doc la o adâncime de 17 m. Terminalul va avea o capacitate de 1.5 milioane unități echivalente de 20 ft (TEU) pe an în prima sa fază. Creșterea la 3.0 milioane TEU este un an în a doua fază.
Portul Alsukhna de Nord
Dragarea este estimată la aproximativ 40M m3. În ceea ce privește Golful Suezului de Nord, acest nou port va servi o mare suprafață de fabrici industriale, astfel încât dezvoltarea este esențială, iar comunicarea cu alte zone este importantă. Golful Suez de Nord este demn de a beneficia de poziția și situația sa și ar trebui să fie capabil să se lărgească și să comunice.
Guvernul Republicii Arabe Egipt a inițiat dezvoltarea, proiectarea și construcția unui nou port în nordul Alsukhna din Golful Suez pentru a răspunde cererii preconizate de transport maritim.
Faza unu a proiectului va include construcția unui bazin cu lungimea m 750 (cu doi pereți de chei), a unui canal de acces, a unui cerc de cotitură și a apelor de declanșare. Suprafața alocată pentru faza 1 se află la nord de zona proiectului, cu o lungime de aproximativ 5-km de Suez. Drumul principal Alsukhna către coasta Golfului și lățimea de aproximativ 2km, de-a lungul graniței de sud a Satului Turistic Sky Hawk.
Contractorii arabi anunță acordul pentru a construi un „Dragon” marca Ellicott®®”Draga în Egipt
Ellicott® drage (Baltimore, MD SUA), cel mai vechi și cel mai mare producător din lume de dragă de aspirație pentru tăietori, a anunțat un contract cu Contractanți arabi (Cairo, Egipt) pentru a construi un Seria 1870 „Dragon®”Dragă în Egipt sub licență.
Contractanți arabi, cea mai mare firmă de construcții din Orientul Mijlociu, desfășoară anual lucrări de construcție în valoare de peste 1.5 miliarde USD. A activat în dragare de peste 30 de ani și folosește Ellicott® dragele de marcă exclusiv.
Noua serie 1870 „Dragon®”Draga va fi construită la șantierul naval Arab Contractors din Ismailia folosind Ellicott® proiecte de brand și utilaje. Puterea va veni de la Caterpillar motoare furnizate de dealerul CAT Egipt, Mantrac. Cu peste 1755 CP (1.309kw), Ellicott® dragă va putea pompa nisipul de la o adâncime de 50ft (15.2m). Draga valorează mai mult de un milion de dolari.
Dragă va fi folosită pentru furnizarea de materiale pentru noua șosea de centură internațională care servește orașul Port Said, și pentru recuperarea terenurilor în aceeași zonă. Contractorii arabi au un contract de $ 10M cu guvernul egiptean, care necesită utilizarea mai multor Ellicott® dragele de marcă din flota sa. Aceste lucrări de unități vor servi mai multe proiecte fiind evidențiate de o conferință de investitori la Cairo, sponsorizată de Agenția SUA pentru Comerț și Dezvoltare.
Arab Contractors Co. a fost implicat în următoarele proiecte:
- Navigația pe râul Nil la Luxer, sub ministerul irigațiilor. Estimat la 6.0 milioane m3 de dragare, curățare și șanț la nivelul –4 pentru cursul de navigație fluvială.
- Stația de electricitate Oyoan Mousa, Ministerul Electricității, 3.3 milioane m3 de dragare, inclusiv săpături pentru canalul de intrare și ieșire pentru o centrală electrică în nisip și puțină piatră.
- Etapa a doua a șoselei de centură Port Said, Guvernoratul Port Said. Dragarea lacului Manzalah pentru a finaliza construcția unei noi autostrăzi de la Ras el Ash până la orașul Doneletta.
Retipărit din World Dredging & Mining Construction