Gratuit Toll: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, SUA sales@dredge.com

Conservarea Jhelum Salvat Valea Inundațiilor: Govt

După mai bine de 50 de ani, draga originală marca Ellicott® pentru draga de conservare Jhelum funcționează alături de un model actual.

Sursa: Marele Kashmir de Arif Shafi Wani

„Dragarea susținută a crescut capacitatea de ieșire a râului”

După mai bine de 50 de ani, draga originală marca Ellicott® pentru draga de conservare Jhelum funcționează alături de un model actual.
Srinagar, 16 septembrie: Un proiect ambițios de salvare a râului Jhelum din linia de salvare a Kashmirului a început să dea rezultate pozitive, guvernul Jammu și Kashmir susținând că amenințarea cu inundațiile declanșată de ploile incesante recente a scăzut din cauza măsurilor de conservare în curs în râul din nordul Kashmirului.

Jhelum, care este principala sursă de irigare din Valea, a fost înrădăcinat de siltarea extinsă în ultimele decenii. În absența unor măsuri de conservare, râul și-a pierdut capacitatea de transport și a dus la blocarea canalului său de ieșire singur în Baramulla, prezentând un risc de inundații în Vală.

După decenii de întârziere neobișnuită, Proiectul de conservare Jhelum a fost lansat de ministrul șef, Omar Abdullah, din districtul Baramulla din nordul Kașmirului la începutul acestui an. Eforturile de conservare au primit un impuls major după ce Guvernul a achiziționat două dragatoare de ultimă generație fabricate în Statele Unite pentru a efectua operațiuni de dragare.

Aflați mai multe despre dragarea râurilor

„Lucrările de conservare aflate în desfășurare în Jhelum, în districtul Baramulla, au avut succes, deoarece am putea sustrage amenințările recente de inundații. Prin dragare constantă, am îndepărtat blocajele din râu în Baramulla și am crescut considerabil capacitatea de vărsare a râului ”, a declarat Taj Mohi-ud-Din, ministrul irigațiilor și controlului inundațiilor, pentru Marele Kashmir.

Originar din Verinag, în sudul Kashmirului, Jhelum este alăturat de patru fluxuri, Surendran, Brang, Arapath și Lidder, în districtul Islamabad (Anantnag) din sudul Kashmirului. În plus, mici pâraie precum Veshara și Rambiara alimentează râul cu apă proaspătă.

Jhelum șerpuiește într-un mod serpentin de la sud la nordul Kashmirului și se așează în Wullar, cel mai mare lac de apă dulce din Asia, înainte de a se revărsa în Pakistan administrat Kashmir prin Baramulla. Experții au spus că inundația devastatoare din 1959 a provocat efecte de retur în Jhelum din cauza fluxurilor scăzute din lacul Wullar din nordul Kashmirului, care a fost aproape sufocată de acumularea grea de nămol și canalul îngust de evacuare.

„Am eliminat tone de nămol în canalul de ieșire. Proiectul Jhelum Conservation se autosusține, deoarece vânzarea nămolului a adus Guvernului peste rupii două milioane în ultimele câteva luni. Vom folosi acești bani pentru conservarea pe termen lung a râului ”, a spus Taj, adăugând că cele două dragere fabricate în SUA au accelerat procesul de conservare.

Dragele au fost fabricate de Ellicott Dredges din SUA - unul dintre cei mai vechi producători de echipamente de dragare. De altfel, Ellicott Dredges a furnizat prima draga marca Ellicott® pentru conservarea Jhelum în 1960. Draga a fost comandată de prim-ministrul de atunci Jawahar Lal Nehru.

Achiziționate cu un cost de Rs 12, dragele numite Soya II și Budshah II sunt concepute pentru a face dragă profundă. Aijaz Rasool, reprezentant al KEC Mumbai, al Ellicott Dredges din India, a declarat că operațiunea de dragare este în plină desfășurare în Janbazpora și Juhama în Baramulla.

„Prin dragare susținută în aceste locuri, am putea sustrage frecvența de sute de ani a inundațiilor din vale. Dar acest lucru nu a fost posibil fără dragă ”, a adăugat el.

Oficialii au spus că la sfârșitul anilor '50, prim-ministrul de atunci al Jammu și Kashmir Bakshi Ghulam Muhammad s-a adresat guvernului Indiei pentru a solicita sfaturi de specialitate și soluții tehnice la această problemă. Sub îndrumarea experților Comisiei Centrale pentru Apă, a fost formulat un plan general pentru lucrările de dragare a lui Jhelum de la Wullar la Khadanyar.

Proiectul a avut în vedere aprofundarea și lărgirea Jhelum de la Ningli la Sheeri prin dragatoare mecanice. Cu toate acestea, la acea dată, dragele nu erau fabricate sau disponibile în India. Oficialii au spus că, datorită intervenției personale a premierului Jawahar Lal Nehru de atunci, dragă a fost achiziționată.

„Cu toate acestea, operațiunea de dragare a continuat doar până în 1986. A fost suspendată din cauza lipsei resurselor adecvate și a facilităților de rezervă. De atunci, s-au produs tone de depunere de nămol în Jhelum din cauza degradării rapide a bazinelor sale. Acest lucru a redus eficiența rutării inundațiilor a canalului de ieșire al Jhelum și a capacității sale de încărcare de la 35000 cusec în 1975 la 20000 cusec în prezent ”, au spus oficialii.

Departamentul pentru irigații și controlul inundațiilor trimisese în 2009 proiectul de 2000 de milioane de euro către Ministerul Resurselor de Apă pentru sancționare. Proiectul a inclus numeroase lucrări de restaurare, inclusiv îmbunătățirea dragării existente a canalelor de evacuare de către Jhelum, lucrări de protecție și anti-eroziune și creșterea eficienței hidraulice.

Cu toate acestea, Ministerul a aprobat doar o parte a proiectului care costă 97 de milioane de euro pentru a facilita intervențiile imediate, inclusiv achiziționarea de mașini și dragare în Jhelum, în special a canalelor sale de deversare de inundații din Srinagar și a fluxului de evacuare la Daubgah și Ningli în Baramulla. Taj a declarat că toate datele referitoare la nivelul apei de admisie și evacuare, gabaritul de inundații și capacitatea de încărcare a Jhelum în ultimii 50 de ani au fost digitalizate.

„Am întreprins, de asemenea, dragarea canalelor de deversare a inundațiilor în Srinagar și zonele învecinate, pe lângă navigația lansată de la Sonwar la Old City. După finalizarea dragării, intenționăm, de asemenea, să eliminăm toate încălcările de pe malurile râului de la Islamabad la Baramulla. În câțiva ani, Jhelum va fi redat la frumusețea sa curată ”, a adăugat Taj.

Reimprimat din Marea Kașmir

Începeți proiectul de dragare cu Ellicott

Categorii de știri și studii de caz