Bezplatná linka: + 1 888-870-3005 410 625 - 0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, USA sales@dredge.com

Soľná „huba“ bagrujúca v Mŕtvom mori

zdroj: Svetová bagrovacia ťažba a výstavba

Mŕtve more sa nachádza v južnej časti údolia Jordánu. Mŕtve more a jeho okolité brehy sú najnižšie položeným miestom na Zemi - 400 metrov pod hladinou mora. Názov „Mŕtvy“ dostal tento vodný útvar pre svoju vysokú koncentráciu minerálov a nízku hladinu kyslíka. Táto kombinácia bráni akejkoľvek forme organického života v tomto regióne.

Izraelčania operujú prostredníctvom internetu Diela z Mŕtveho mora (DSW), dcérska spoločnosť 90 s percentuálnym podielom Israel Chemical Ltd. (ICL).

Jordánsku operáciu vykonáva Arabská potašská spoločnosť (APC), ktorú vlastní konzorcium vlád na Blízkom východe, predovšetkým Jordánsko. Ročná produkcia potaše spoločnosti DSW je asi 2.2 mm tony.

Výrobný proces minerálov (hlavne potaš, ktorý sa používa na poľnohospodárske hnojivo), je založený na zrážaní minerálov na dne umelých odparovacích jazierok, bagrovaní minerálov veľkými, šnekovými bagrami a ich spracovaní na jemné materiál. Podstatnou súčasťou procesu je minimalizácia zrážania stolovej soli (NaCl) v poslednom z odparovacích rybníkov. Preto je prvou fázou spracovania čerpanie vody z mora do umelého rybníka 80 štvorcových km. V tomto rybníku sa do konečných produkčných rybníkov čerpá soľanka s minimálnym obsahom NaCl.

V polovici 80. rokov bol v umelom rybníku pozorovaný prírodný úkaz. NaCl začal kryštalizovať vo forme „húb“ v rôznych častiach rybníka. Z plytkého dna začali rásť stĺpce soli. Akonáhle dosiahli povrch, začali po stranách rásť zrýchlenou rýchlosťou, ktorá vytvorila formu, ktorá pripomínala huby. Tieto huby obmedzovali povrchovú plochu a odparovaciu schopnosť rybníka. Ľudia z DSW začali hľadať riešenie tohto problému na dvoch úrovniach: z vedeckého hľadiska z dôvodu tohto javu a technicky ako odstrániť huby.

Počas tohto obdobia bol tím spoločnosti Oceana Marine Ltd. v závode DSW, ktorý konštruoval a inštaloval sofistikovaný riadiaci a navigačný systém pre zberače potaše DSW. Vedenie spoločnosti Oceana pozorovalo problém s hríbmi a rozhodla sa preskúmať potenciál účinných, mechanických nástrojov, ktoré by dokázali odstrániť tvrdé soľné útvary.

Po vykonaní predbežného prieskumu spoločnosť Oceana vyzvala výrobcov bagrov, aby problém preskúmali a ponúkli možné riešenia. Ellicott® Spoločnosť International of Baltimore, Maryland stránku prešetrila a bola požiadaná o poskytnutie „záruky výkonu“.

Vedenie spoločnosti Oceana sa rozhodlo, že Ellicott® značkové vybavenie bolo pre projekt najvhodnejšie. Dôvody boli:

  • Skúsenosti s bagrovaním tvrdého materiálu.
  • Ellicott® Medzinárodné letisko Baltimore v štáte Maryland súhlasilo s poskytnutím „záruky výkonu“, aby sa zabezpečilo, že ich zariadenie bude schopné efektívne vyťažiť formácie tvrdých húb.
  • Spoločnosť mala v období šiestich mesiacov schopnosť vybudovať a prepraviť vhodný bagr.

Oceana vybrala (so súhlasom DSW) Ellicott® značka B890 bagrovacie koleso bagru, upravené špeciálnymi radiátormi a iným zariadením pre projekt. Bagr má dvojkolesové rýpadlo 100 HP, kolesový podvozok a motory CAT.

Zmluva o pilotnom projekte bola podpísaná medzi spoločnosťou DSW a spoločnosťou Elliana (spoločná spoločnosť vytvorená medzi spoločnosťou Ellicott)® a Oceana.) Cieľom projektu bolo vyťažiť šesť kanálov na celkovú dĺžku 23km, šírku 50m, cez koncentrované oblasti s hubami (percentuálne pokrytie 30-40 v percentách). Výsledky pilotného projektu preukázali schopnosť bagrovania realizovať projekt. , Počas tohto projektu Elliana investovala veľa času do plánovania.

Soľné formácie boli mimoriadne tvrdé, mali až 3,000 1,500 psi a priemer 1990 30 psi. Elliana pokračovala vo vylepšovaní budúcich návrhov rýpadla. V priebehu roku 2 začala spoločnosť DSW prijímať ponuky od bagrovacích spoločností z celého sveta na vyčistenie plochy s rozlohou 1991 kmXNUMX. Dve izraelské spoločnosti dostali trojročné kontrakty. Oceana začala pracovať v roku XNUMX. To bolo v tejto fáze Ellicott® International of Baltimore, Maryland sa rozhodla vystúpiť zo spoločného podniku, aby sa zabránilo konkurencii s potenciálnymi zákazníkmi.

Oceana kúpila dvoch Ellicottovcov® bagre značky B890 od spoločnosti Marcopper Mining Corporation na Filipínach. Oceana prestavala a upravila bagre tak, aby vyhovovali potrebám projektu. Vylepšenia zahŕňali zväčšenie trupov, aby sa umožnil širší švih v rovnakej polohe kotvy.

Ellicott® Spoločnosť International poskytla pre desaťročné plavidlá dve nové dvojkolesá, ktoré boli pôvodne skonštruované s jedným kolesom, a prestavané čerpadlá a motory.

Miera produkcie Oceany s bagrami bucketwheel bola o 35 percent vyššia ako u iných bagrov fungujúcich na projekte. Projekt stále pokračuje s Ellicott® značkové bagre.

 

Pretlač z Svetová bagrovacia ťažba a výstavba

Kategórie noviniek a prípadových štúdií