Bezplatná linka: + 1 888-870-3005 410 625 - 0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, USA sales@dredge.com

Začína sa bagrovanie Sebastian Inlet

Bagr Ellicott® Brand Series 970 vo vlastníctve SubAwater Services pri práci na Floride

27 2007 marca

zdroj: Autor Jim Waymer, FLORIDA DNES

Bagr Ellicott® Brand Series 970 vo vlastníctve SubAwater Services pri práci na Floride
SEBASTIAN - Kapitáni lodí už desaťročia narazili na plytčinu ohrozenej morskej tráve. Ale čoskoro sa môžu nakopnúť a trochu si oddýchnuť, keď preplávajú vybagrovaným kanálom bezpečnejšieho vstupu, ktorý je dnes známy ako jeden z najzradnejších na Floride.

Po víťazstve v desaťročnom zápase o federálne povolenie tento týždeň začína okres Sebastian Inlet District 5 miliónov dolárov na bagrovanie, aby obnovil pláž narušenú hurikánom a prvýkrát vytvoril priechod pre hlbokú vodu medzi vstupom a hlavným vodným kanálom Indickej rieky Lagúna. , vnútrozemská vodná cesta.

Bager modelu Ellicott® Brand Series 970 „Dragon“ od spoločnosti SubAATER Services Inc. z Orlanda, „C-WAYOčakávalo sa, že začne v pondelok neskoro v pondelok čerpať piesok na pláž a presunúť ju natoľko, aby naplnila asi 6,000 42 sklápačov. V prvej fáze bude bager nasávať piesok zo 2.5-akrovej podmorskej oblasti západne od vpustu a potrubím ho umiestňovať na asi XNUMX míle od pláže - od pol míle až niečo málo cez tri míle južne od vtoku.

Odhadovaný milión dolárov 1.5 na milión dolárov 2 pri bagrovaní tento týždeň vracia plážový piesok, ktorý sa v 2004 odtrhol od hurikánov. V druhej fáze koncom apríla bude okres bagrovať nový 3 milión dolárov, kanál 9-noha-hlboký, ktorý pripojí vstup do Intracoastalu.

Boaters teraz prechádzajú plytkou oblasťou medzi vstupom a Intracoastal. Keď prechádzajú cez túto plytkú zónu, vodáci často prežúvajú vzácnu morskú trávu a občas poškodia svoje lode. Kanál by mal zabrániť poškodeniu citlivých húfov a umožniť, aby viac slanej vody prepláchlo lagúnu vstupom.

Tento týždeň začne bagrovacie zariadenie značky Ellicott® vyrezávať asi šesť stôp piesku z existujúceho lapača piesku vo vstupe. Federálna agentúra pre riadenie mimoriadnych udalostí platí približne 90 percent nákladov na tento projekt - pretože opravuje eróziu spôsobenú hurikánmi. Okres a okres Indian River County sa budú podieľať na zvyšných nákladoch.

"Celý tento piesok sa kladie nad strednú hladinu vody," uviedol Martin Smithson, riaditeľ vstupného okresu Sebastian. "Toto je projekt, ktorý minimalizuje potenciál oceánu na jeho zmytie."

Budúci rok spoločnosť Indian River County plánuje na tú istú pláž prečerpať ďalší kubický piesok 150,000 s použitím piesku z okolitých pobrežných vôd. Budúci mesiac bagr vytvorí nový kanál 3,120-noha dlhý, nohy 100 široký a nohy 9 hlboký, čím sa pripojí vstup do Intracoastalu.

Nový kanál prináša úľavu kapitánom lodí, ktorí pri cestovaní z Atlantického oceánu do Intracoastalu prežili plytký vodný priechod.

"Boli tu ľudia (ktorí) stratili svoje predky," uviedol kapitán Ron Rincones z Valkarie, ktorý prevádzkuje charterový čln a často používa prívod.

Niektorí dokonca prišli o život, potopili sa a utopili sa v silných prúdoch, ktoré počas odchádzajúcich prúdov pretekajú vstupom.

Okres získal štátne povolenie na hĺbenie vstupu do Intracoastalu v roku 1996, avšak americký armádny zbor inžinierov odmietol vydať povolenie na bagrovanie kvôli obavám z ohrozenia Johnsonovej morskej trávy, ktorá obklopuje vnútro vstupu. Nový kanál zničí asi 1.6 hektára Johnsonovho morského biotopu z oblasti, kde tráva pokrýva 27 až 38 percent dna. Aby sa nahradili škody, musí okres vyrezať časti morských rias, ktoré stoja v ceste novému kanálu, a použiť ich na opravu oblastí, kde lodné vrtule spôsobili jazvy na dne lagúny.

Okres musí tiež minúť $ 750,000 za vylepšenia úpravy dažďovej vody v hlavnom vypúšťacom kanáli na pláži Vero. Akákoľvek stavba na pláži musí byť dokončená do mája 1, začiatku sezóny hniezdenia morských korytnačiek.

"Je to jediný prívod na východnom pobreží Floridy, ktorý sa nespája s vnútrozemskou vodnou cestou," uviedol Smithson. Nový kanál tiež vytvára širšiu cestu pre oceánsku vodu, aby vyplavila znečistenie a podporila rozmanité druhy v lagúne, uviedol. "Poskytuje splachovanie, ale čo je dôležitejšie, poskytuje prívod slanej vody, vďaka ktorému je ústie rieky také jedinečné," uviedol Smithson.

Kapitáni ako Rincones sa však tešia na menej stresujúcu jazdu novým kanálom s menšou pravdepodobnosťou spustenia na plytčinu.

"Je to projekt, ktorý sme potrebovali už 25 rokov," uviedol.

Výňatok z „FLORIDA DNES“

Kategórie noviniek a prípadových štúdií