Bezplatná linka: + 1 888-870-3005 410 625 - 0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, USA sales@dredge.com

Špeciálny bager na elektrickú ťažbu - „Hydro-Québec“

vlastník: Vodohospodárska komisia v Quebecu, Kanada

HLAVNÉ ÚDAJE:

Veľkosť trupu - dĺžka v stopách 220 "
Maximálna hĺbka kopania 90 "
Veľkosť sacieho potrubia - ID 42 "
Veľkosť výtlačného potrubia - ID 36 "
Výkon bagrovacieho čerpadla 8000
Výkon rýpadla 1000
Inštalovaný celkový výkon 10,000

INFORMÁCIE PROJEKTU: Quebecká hydroelektrická komisia začala plánovať už v roku 1925 výstavbu nového kanála, ktorý by zabral prakticky celý tok rieky Svätého Vavrinca a sprístupnil tak stály výkon takmer 1,600,000 15 3300 kilowattov. Tento kanál mal byť asi 27 míľ dlhý, 250,000,000 stôp široký a XNUMX stôp hlboký. Vyťažený materiál bol z väčšej časti „balvanitá hlina“, čo je ťažký, lepkavý druh morskej hliny s ľadovcovými balvanmi. Celkový výkop bol viac ako XNUMX XNUMX XNUMX kubických metrov, väčšie ako množstvo vyťažených materiálov pre celý Panamský prieplav.

Išlo o úplne nový dizajn a „čas mal zásadný význam“. Od podpísania zmluvy 30. marca 1951, kým bager nezačal pracovať v polovici decembra 1952, uplynul iba 21 mesiacov, čo je pozoruhodný úspech vzhľadom na veľkú veľkosť bagra (viac ako 10,000 XNUMX HP), zložitosť jeho dizajnu, a stavebníctvo v Kanade.

Keď predseda vlády Duplessis z provincie Quebec predsedal ceremoniálom uvedenia do prevádzky, vysvetlil nám túto cenu takto:

„Žiadosť o pomoc pri navrhovaní novej bagrovacej jednotky -„ HYDRO-QUEBEC “predložila spoločnosť Ellicott.® Machine Corporation, svetovo preslávená hydraulické bagre vrátane jednotiek pre Panamský prieplav a inde. Táto spoločnosť tiež dodala hydraulické bagrovacie stroje a pôsobila ako konzultační inžinieri pre spoločnosť Beauharnois Company pri stavbe bagra, ako aj pri jeho vybavení v lodeniciach Marine Industries v Sorele. “

To bolo najvýkonnejší bagr na svete vybudovaný do tej doby; hlavným motorom pumpy bol výkon 8,000 a fréza mala maximálny výkon 2,000. Bola to mimoriadne ťažká bagrovacia práca, ale bola dokončená v 1959, podľa plánu. Správa uverejnená v roku 2006 Waterways Magazine z februára 1953 uviedol, že „napriek vysokým počiatočným nákladom tento bager znížil náklady na hĺbenie balvanovej hliny o niekoľko miliónov dolárov. “

ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI:

Najväčší a najvýkonnejší sací bagr tohto typu, aký bol kedy postavený.

Budovanie technologického priekopníckeho bagru napriek ťažkostiam so súčasnou prácou na cudzom dvore.

Začnite projekt bagrovania s Ellicott

Kategórie noviniek a prípadových štúdií