Bezplatná linka: + 1 888-870-3005 410 625 - 0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, USA sales@dredge.com

Jammu a Kašmír: Projekt rieky Jhelum na správnej ceste

Ambiciózny projekt záchrany Kašmíru, záchrannej rieky Jhelum, začal prinášať pozitívne výsledky, keď vláda Džammú a Kašmíru tvrdila, že povodňová hrozba vyvolaná nedávnymi nepretržitými dažďami ustúpila v dôsledku prebiehajúcich ochranných opatrení v rieke na severe Kašmíru.

Jhelum, ktoré je hlavným zdrojom zavlažovania v údolí, bolo v posledných desaťročiach poznačené rozsiahlym zakalením. Pri neexistencii akýchkoľvek ochranných opatrení stratila rieka svoju nosnosť a viedla k zablokovaniu jej osamelého odtokového kanála v Baramulle, čo predstavuje riziko povodní v doline.

Po desiatich rokoch neprimeraného oneskorenia bol začiatkom tohto roka spustený projekt na ochranu Jhelum hlavný minister Omar Abdullah z okresu Baramulla v severnom Kašmíre. Úsilie v oblasti ochrany získalo výraznú podporu potom, čo vláda obstarala dva najmodernejšie bagre vyrábané v Spojených štátoch na vykonávanie bagrovacích operácií.

"Prebiehajúce ochranné práce v oblasti Jhelum v okrese Baramulla boli úspešné, pretože sme sa mohli vyhnúť nedávnym povodniam. Neustálym bagrovaním sme odstránili blokády v rieke Baramulla a výrazne zvýšili odtokovú kapacitu rieky,Taj Mohi-ud-Din, minister pre zavlažovanie a protipovodňovú kontrolu, povedal Veľkému Kašmíru.

Pochádzajú z Verinagu v južnom Kašmíre. K mestu Jhelum sa pridávajú štyri potoky, Sundran, Brang, Arapath a Lidder v okrese Islamabad (Anantnag) v južnom Kašmíre. Okrem toho malé rieky ako Veshara a Rambiara tiež napájajú rieku sladkou vodou.

Jhelum sa hadí hadom z južného na severný Kašmír a usadí sa vo Wullari, najväčšom sladkovodnom jazere v Ázii. Pred naliatím do Pakistanu spravoval Kašmír cez Baramullu. Experti tvrdia, že ničivá povodeň v systéme 1959 spôsobila vplyvy vody na Jhelum v dôsledku nízkych odtokov z Wullarského jazera v severnom Kašmíre, ktoré boli takmer zamedzené silnou akumuláciou bahna a úzkym odtokovým kanálom.

"Z výtokového kanála sme odstránili tony bahna. Projekt ochrany pamiatok Jhelum je sebestačný, pretože predaj bahna, ktorý vláde priniesol vláde, v posledných mesiacoch rozbil dve rakety. Tieto peniaze použijeme na dlhodobú ochranu rieky,“Taj uviedol, že pridanie dvoch bagrov vyrobených v USA urýchlilo proces ochrany.

Bagre boli vyrobené v USA Ellicott Dredges— Jeden z najstarších výrobcov bagrovacích zariadení. Mimochodom, Ellicott Dredges dodal prvý bagr na ochranu Jhelum v 1960. Bager bol poverený vtedajším premiérom Jawaharom Lalom Nehruom.

Buldogy pomenované ako Soya II a Budshah II, ktoré boli obstarané za cenu rakiet Rs 12, sú navrhnuté na vykonávanie hĺbkového bagrovania. Aijaz Rasool z KEC Mumbai, zástupca spoločnosti Ellicot Dredges v Indii, povedala, že bagrovacia operácia prebieha v plnom prúde v Janbazpore a Juhame v Baramulle.

„Trvalým bagrovaním na týchto miestach by sme sa mohli vyhnúť sto rokov častej povodne v údolí. Bez bagrov to však nebolo možné, “ pridal.

Úradníci uviedli, že vtedajší premiér Džammú a Kašmíru Bakshi Ghulam Muhammad na konci 50 sa obrátil na indickú vládu, aby hľadala odborné poradenstvo a technické riešenie problému. Pod vedením odborníkov centrálnej vodohospodárskej komisie bol sformulovaný hlavný plán bagrovania diel Jheluma z Wullaru na Khadanyar.

Projekt predpokladal prehĺbenie a rozšírenie Jhelum z Ningli na Sheeri pomocou mechanických bagrov. V tom čase sa bagre v Indii nevyrábali ani neboli ľahko dostupné. Úradníci uviedli, že bagre boli zakúpené osobným zásahom vtedajšieho predsedu vlády Jawahara Lala Nehrua.

„Bagrovacie operácie však pokračovali až do 1986. Pozastavenie bolo pozastavené z dôvodu nedostatku primeraných zdrojov a zálohovacích zariadení. Odvtedy sa v Jhelume vyskytlo veľa usadzovania bahna kvôli rýchlej degradácii jeho povodí. Tým sa znížila účinnosť smerovania povodní odtokového kanála spoločnosti Jhelum a jeho kapacita prenášania náboja z zákazníkov 35000 v 1975 na zákazníkov 20000 v súčasnosti,“Povedali úradníci.

Oddelenie zavlažovania a protipovodňovej ochrany v 2009e poslalo ministerstvo vodných zdrojov sankčný projekt projektu Crs 2000. Projekt zahŕňal veľa reštaurátorských prác vrátane zlepšenia existujúcich bagrov odtokových kanálov spoločnosti Jhelum, ochranných a protieróznych prác a zvýšenia hydraulickej účinnosti.

Ministerstvo však schválilo iba časť projektu, v rámci ktorého sú náklady na renty 97 na uľahčenie okamžitých zásahov vrátane obstarávania strojov a bagrovania v Jhelume, najmä jeho záplavových kanálov v Srinagare a odtokového toku v Daubgah a Ningli v Baramulle.

Taj uviedol, že všetky údaje týkajúce sa hladiny nasávanej a odtokovej vody, obrysu povodne a nosnosti Jhelumu za posledných 50 rokov boli digitalizované.

"Vykonali sme tiež bagrovanie protipovodňových kanálov v Srinagare a priľahlých oblastiach okrem spustenia navigácie zo Sonwar do Starého mesta. Po dokončení bagrovania plánujeme tiež odstrániť všetky zásahy na brehoch rieky z Islamabadu do Baramully. O niekoľko rokov bude Jhelum obnovené do svojej nedotknutej krásy. “ Taj pridal.

Pretlač z DredgingToday

Kategórie noviniek a prípadových štúdií