Jhelum Conservation Saved Valley from Floods: Govt

zdroj: Veľký Kašmír od Arif Shafi Wani

„Trvalé bagrovanie zvýšilo odtokovú kapacitu rieky“

Po viac ako 50 rokoch funguje originálny bager značky Ellicott® pre ochranný bager Jhelum popri súčasnom modeli.
Šrínagar 16. septembra: Ambiciózny projekt na záchranu kašmírskej rieky Jhelum, ktorá začala záchranu, začal prinášať pozitívne výsledky, keď vláda Džammú a Kašmír tvrdí, že povodňová hrozba vyvolaná nedávnymi neustálymi dažďami ustúpila v dôsledku prebiehajúcich ochranných opatrení v rieke na severe Kašmíru.

Jhelum, ktoré je hlavným zdrojom zavlažovania v údolí, bolo v posledných desaťročiach poznačené rozsiahlym zakalením. Pri neexistencii akýchkoľvek ochranných opatrení stratila rieka svoju nosnosť a viedla k zablokovaniu jej osamelého odtokového kanála v Baramulle, čo predstavuje riziko povodní v doline.

Po desiatich rokoch neprimeraného oneskorenia bol začiatkom tohto roka spustený projekt na ochranu Jhelum hlavný minister Omar Abdullah z okresu Baramulla v severnom Kašmíre. Úsilie v oblasti ochrany získalo výraznú podporu potom, čo vláda obstarala dva najmodernejšie bagre vyrábané v Spojených štátoch na vykonávanie bagrovacích operácií.

Ďalšie informácie o bagrovaní rieky

„Prebiehajúce ochranárske práce v Jhelume v okrese Baramulla boli úspešné, pretože sme sa mohli vyhnúť nedávnej povodňovej hrozbe. Neustálym bagrovaním sme odstránili blokády v rieke v Baramulle a výrazne zvýšili odtokovú kapacitu rieky, “uviedol pre Veľký Kašmír minister pre zavlažovanie a kontrolu povodní Taj Mohi-ud-Din.

S pôvodom z Verinagu v južnom Kašmíre sa k Jhelumu pripájajú štyri prúdy, Surendran, Brang, Arapath a Lidder v južnom kašmírskom okrese Islamabad (Anantnag). Okrem toho malé potoky ako Veshara a Rambiara tiež napájajú rieku čerstvou vodou.

Jhelum sa kľukatí serpentínovým spôsobom z južného do severného Kašmíru a usadzuje sa vo Wullari, najväčšom ázijskom sladkovodnom jazere, až potom sa naleje do Pakistanu spravovaného Kašmíru cez Baramullu. Odborníci tvrdia, že ničivá povodeň v roku 1959 spôsobila Jhelumovi spiatočné účinky v dôsledku nízkeho odtoku z jazera Wullar na severe Kašmíru, ktoré bolo takmer udusené silným hromadením bahna a úzkym odtokovým kanálom.

"Vo výtokovom kanáli sme odstránili tony bahna." Projekt ochrany Jhelum je sebestačný, pretože predaj bahna priniesol vláde za posledné mesiace dve rorácie, dve vlády. Tieto peniaze použijeme na dlhodobú ochranu rieky, “uviedol Taj a dodal, že dva bagre vyrobené v USA urýchlili proces ochrany.

Bagre vyrába americká spoločnosť Ellicott Dredges - jeden z najstarších výrobcov bagrovacích zariadení. Mimochodom, spoločnosť Ellicott Dredges dodala prvý bager značky Ellicott® na ochranu Jhelum v roku 1960. Bager objednal vtedajší predseda vlády Jawahar Lal Nehru.

Buldogy pomenované ako Soya II a Budshah II, ktoré boli obstarané za cenu rakiet Rs 12, sú navrhnuté na vykonávanie hĺbkového bagrovania. Aijaz Rasool zo zástupcu KEC Mumbai v Ellicott Dredges v Indii uviedol, že bagrovanie prebieha v plnom prúde v Janbazpore a Juhama v Baramulle.

"Trvalým bagrovaním na týchto miestach by sme sa mohli vyhnúť storočnej frekvencii povodní v Údolí." Ale bez bagrov to nebolo možné, “dodal.

Úradníci uviedli, že vtedajší predseda vlády Džammú a Kašmíru Bakši Ghulam Muhammad koncom 50. rokov požiadal indickú vládu, aby požiadala o odborné poradenstvo a technické riešenie problému. Pod vedením odborníkov z Ústrednej komisie pre vodu bol vypracovaný hlavný plán bagrovacích prác Jhelum od Wullaru po Khadanyar.

Projekt predpokladal prehĺbenie a rozšírenie Jhelum z Ningli na Sheeri pomocou mechanických bagrov. V tom čase sa bagre v Indii nevyrábali ani neboli ľahko dostupné. Úradníci uviedli, že bagre boli zakúpené osobným zásahom vtedajšieho predsedu vlády Jawahara Lala Nehrua.

„Bagrovacia operácia však pokračovala až do roku 1986. Bola pozastavená z dôvodu nedostatku primeraných zdrojov a záložných zariadení. Odvtedy došlo v Jhelume k hromadeniu nánosov bahna v dôsledku rýchlej degradácie jeho povodí. To znížilo účinnosť smerovania povodňovej aktivity odtokového kanála Jhelum a jeho nosnosť z 35000 1975 kusov v roku 20000 na súčasných XNUMX XNUMX kusov, “uviedli úradníci.

Odbor zavlažovania a protipovodňovej ochrany v roku 2009 zaslal na projekt sankcie ministerstvu vodných zdrojov projekt crore Rs 2000. Projekt zahŕňal mnoho reštaurátorských prác vrátane zlepšenia existujúceho bagrovania odtokových kanálov Jhelum, ochranných a protieróznych prác a zvýšenia hydraulickej účinnosti.

Ministerstvo však schválilo iba časť projektu v hodnote 97 miliónov korún, aby sa uľahčili okamžité zásahy vrátane obstarania strojov a bagrovania v Jhelume, najmä jeho povodňových kanálov v Srinagare a odtokového toku v Daubgahu a Ningli v Baramulle. Taj uviedol, že všetky údaje týkajúce sa hladín nasávanej a odoberanej vody, povodňového prierezu a nosnosti Jhelum za posledných 50 rokov boli digitalizované.

„Vykonali sme tiež bagrovanie rozvodných kanálov v Srinagare a priľahlých oblastiach okrem spustenej plavby zo Sonwaru do Starého mesta. Po dokončení bagrovania plánujeme tiež odstrániť všetky zásahy do brehov riek z Islamabadu do Baramully. O niekoľko rokov sa Jhelumu vráti jeho pôvodná krása, “dodal Taj.

Pretlač z Veľkého Kašmíru

Začnite projekt bagrovania s Ellicott