Dodávateľ používa značku Ellicott® na značkové bagrovanie na diaľku v severnej austrálskej práci

zdroj: Svetová bagrovacia ťažba a výstavba

Austrálsky dodávateľ bagrovania a zemných prác používa nedávno zakúpený Ellicott s veľkosťou 14^® Značka B890 sa vyťaží, aby vyčistila prístupové kanály pre šesť izolovaných ostrovných spoločenstiev v odľahlej úžine Torres medzi severnou Austráliou a Novou Guineou.

Hall zmluvné Pty Ltd., so sídlom na slnečnom pobreží v Queenslande, vyhral výberové konanie na austrálsku vládu v úrade Torres Strait.

Zmluva zahŕňa bagrovacie kanály pre veľké vykladacie člny na zásobovanie šiestich ostrovných spoločenstiev priamo z Cairns namiesto vykladania na menšie člny a čakanie na príliv a odliv.

Logistika práce v tomto odľahlom regióne podnietila spoločnosť Hall Contracting, aby kúpila vykládkovú loď 12,000-ton ako podporné plavidlo. Zadok bol vybavený prenosnými izbami a kuchyňou. Potrubie pláva a hadice sú vedené v stojanoch dopredu. V centre sa nachádza rýpadlo 30T Caterpillar, IT18 na potrubné práce, ťažký terénny žeriav 18, vozidlá 4WD a ďalšie vybavenie. V člne sa nachádzala aj kompletná dielňa, niekoľko stotisíc litrov paliva a odsoľovač slanej vody.

Po príchode na každý ostrov sa rampa spustí a stroj a potrubie sa vyložia. Koridor potrubia je vyčistený a čiara 14-palec je zoskrutkovaná pomocou vzduchovej pištole. Na príchod Ellicott je pripravená lepená oblasť a pasca na bahno^® značkový bagr, ktorý sa ťahá aj z ostrova na ostrov, ak to povoľuje počasie.

Kvalita zadnej vody sa monitoruje pomocou zákalu, pretože ostrovy si sú vedomé svojej závislosti na miestnom rybárskom priemysle.

Šesť kanálov v projekte sa líši v množstve a type bagrovaného materiálu. Pre tri južné ostrovy sú normou pieskové, hlinené a koralové „bomby“. Severný ostrov blízko Novej Guiney sa vyznačuje morským bahnom a tuhou žltou hlinkou. Množstvá sa pohybujú od 10,000 60,000 metrov kubických do XNUMX XNUMX metrov kubických.

"Ellicott."^® značkový bager si vedie dobre s použitým rotačným rezačom aj kolesom lopaty. Na našich operátorov je pojazdný vozík s piestami obzvlášť ohromený svojou presnosťou umiestnenia bagra do 40 metrov širokých kanálov. “, Povedal Brian Hall, riaditeľ spoločnosti Hall Contract.

Nákladný čln s priemerom 11, poháňaný motorom 3306T CAT a vybavený dvoma hydraulickými navijakmi na zdvíhanie, vykonáva prevody paliva a zmeny kotiev.

Pre oceánske vleky bol v dielni spoločnosti navrhnutý a vyrobený falošný luk tak, aby zapadol za vozík s kormidlom v uzavretej polohe. Brian Hall uvádza, že ak je táto jednotka vybavená, s odstránenými hrotmi a zatiahnutými poklopmi a oknami, sa osvedčila počas dlhého zaťahovania oceánu z Brisbane do Torres Strait.

Vzhľadom na odľahlosť týchto ostrovov operácia prebieha nepretržite a posádka sa rotuje pomocou služobného lietadla. Prúdy v tejto oblasti dosahujú rýchlosť až osem uzlov a môžu spôsobiť zmätok v súvislosti s posunmi potrubia a kotvy pracovných člnov. Aj keď počasie spôsobilo stratu času a vybavenia, Brian Hall uvádza, že spoločnosť dokončila tri zo šiestich ostrovov a je „pred stĺpcovým grafom“.

Dotlač zo svetového bagrovania, ťažby a výstavby

Spustite projekt bagrovania kanálov pomocou Ellicott