Brez cestnin: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD, 21230, ZDA sales@dredge.com

Skrivnost baltimorskega uspeha

"Zakaj mislite, da je bil Baltimore tako uspešen kot pristanišče?" sprašuje Burt Kummerow, predsednik zgodovinskega društva Maryland. Njegova lokacija ob zalivu Chesapeake? Njegova zmerna klima? "Ne," pravi Kummerow. "To je bilo zaradi nesmrtnega blata."

Huh?

Ah, nesmrtni blatni stroj. Kot številna pristanišča vzhodne obale je imel tudi Baltimore - in še vedno ima - glavne težave z nabiranjem mulja. Na našo srečo smo imeli ključno prednost: strgača je bila izumljena prav tukaj.

Trgovci z moko John in Andrew Ellicott, katerih ladje potrebujejo globoka pristanišča za prevoz svojega tovora, so na splošno zaslužni, da so prvi izkoristili surovo strgačo za izkopavanje pristanišča, že od leta 1783. (In v resnici balvatirski strgači danes proizvaja opremo.) Toda kapitan Stephen Colver in zasnova, ki jo je patentiral leta 1798, sta resnično izboljšala pristanišče. Po Kummerowu naj bi Colverjeva strgača, v bistvu plavajoča barka z "zajemalko", ki jo poganjajo konji ali moški, ki so obrnili vitlo, lahko vlekla do 25 kubičnih metrov blata v vsako zajemalko. Colverju je bil plačan 1 cent za vsak kubični meter umazanije, ki ga je dvignila njegova ekipa, s čimer je kapitan zaslužil dober prihod v višini več kot 5,800 ameriških dolarjev na leto.

Za njegove delavce je bilo to ubogo delo v vsakem primeru: "Kdo bi lahko vzdržal vonjave blata, ki se je v toplem vremenu vrglo na pristanišča?" je menil urednik časopisa. Pozimi je Colver radaril s svojimi obilnimi količinami alkoholnih pijač, da so delali in se ogrevali.

Leta 1806 je mesto, da bi prihranilo denar, odkupilo Colverja in namestilo "nadzornika blata", ki je nadziral delo. Trud je davkoplačevalcem prihranil 3,141 ameriških dolarjev na leto, pristanišče pa je z vse bolj naprednimi "blatnimi stroji" pristanišče vse odslej plovno - in uspešno.

vir: Baltimorestyle.com

Novice in študije primerov