Електрана за сагоревање угља користи багер Еллицотт® за производњу четири корисна материјала

"Најисплативији комад опреме икада донесен на ово имање. "- Марк Схеа, помоћник надзорника за третман отпада

У необичном подвигу хидрауличне багере, ан Бренд марке Еллицотт Драгон ”ЗМАЈ® ” багере за резање главе ископали су четири различита материјала из два рибњака за насељавање електрана: летећи пепео, дно пепела, креч и креч помешан са летећим пепелом. Багер се преселио преко 100,000 кубика у само три месеца.

Град Спрингфиелд у држави Иллиноис поседује и управља Цити Ватер Лигхт & Повер (ЦВЛП) Дахлманн генераторском станицом. Изгарањем угља из постројења за пречишћавање воде настају три отпадна производа: летећи пепео, доњи пепео и креч. У прошлости су се ови отпадни материјали трајно чували у барама у сувом или мокром стању. Недавно су за њих пронађене корисне употребе
производи. Доњи пепео користи се за производњу материјала за пескање и кровних шиндра; летећи пепео користи се као пуни материјал за изградњу аутопута; креч се користи на фармама у Илиноису како би неутрализовао кисела тла и побољшао приносе.

Међутим, постоји један велики проблем: сви ови производи се испиру водом до таложних бара и због тога имају тенденцију да се таложе на великим површинама у језерцу, што их чини врло тешким за опоравак. Претходно је Град ископавао ове материјале користећи копље лоциране дуж ивица бара, али ова опрема има само ограничени домет, тако да је главнина материјала - до
90% - остало је у барама под водом.

ЦВЛП се, након истраге бројних технологија ископавања, одлучио за минирање материјала коришћењем багера за сечење глава марке Еллицотт марке „ДРАГОН®“. Одлучили су да прво ископају своје највеће језеро за таложење (приближно 3000 стопа дугачко к 1000 стопа широко) које је садржало и пепео са дна и летећи пепео. Град је закупио Еллицотт®, пловни багер и њиме управљао
сопствено особље које је обучено од стране инжењера теренске службе компаније Еллицотт® на лицу места без додатних трошкова за град.

Помоћу багера, ЦВЛП би могао да ископа материјал под водом до стопала КСНУМКС од места где се материјал уклањао из рибњака ради слагања и сушења. Будући да је гасовод КСНУМКС-инча испуштао до КСНУМКС% чврсте материје у суспензију до овог подручја до КСНУМКС ГПМ-а, а град није знао да ли ће се материјал таложити у зони постављања или се вратити у главни рибњак, одлука да се прво крене тамо била је тешка. Међутим, после две недеље јаружања, Град је утврдио да се доњи и летећи пепео добро смештају у зони постављања и лако их могу ископати стражњи мостићи, који би сада могли да раде у само једном подручју. Ово је био велики пробој у програму рециклаже, јер се КСНУМКС% материјала у рибњацима могло ископати багером и сушити ради корисне употребе.

Ефикасност багера штеди преко КСНУМКС долара
Будући да је део летећег пепела мигрирао на велику преливну структуру баре, багер је такође коришћен за чишћење овог подручја како би се омогућило боље таложење чврстих материја у рибњаку, а тиме и чистији отпадни отпад. Господин Марк Схеа, руководилац пројекта багеровања у граду, није имао ништа осим похвале за багер Еллицотт® марке. „Не само да багерирамо материјал за рециклажу, већ добијамо чистији ток отпадних вода по трошковима далеко нижим од трошкова конвенционалног ископавања ровокопачима и булдожерима. Током овог кратког периода багеровања, Град је уштедео преко 285,000 америчких долара у односу на конвенционалне технике, уштеду од 50%. “

Град је потрошио само КСНУМКС УСД по кубном дворишту уклоњеног материјала у поређењу са најнижом ценом спољних извођача од КСНУМКС по дворишту.

У другом и мањем рибњаку, који прима отпадне воде из већег летећег пепела / доњег пепела, такође се налази мешавина креча из њиховог процеса пречишћавања воде СО2. Град није знао колико добро ће се багер Еллицотт® марке 370 изводити у врло вискозном, густом кречу консолидованом у рибњаку. Укључено је и 2000 стопа цевовода, па је град инсталирао мерач протока (за мерење густа суспензије гпм) и мерач нуклеарне густине за мерење процента чврстих супстанци у гнојници. На месту испуштања удаљеном 2000 стопа, проток је износио 4100 гпм, а конзистенција густа суспензије креча у цевоводу била је 50% масених удела. Иако 370 може да багерира на дубину од 20 стопа, дубине багера одржане су на 15 стопа. Град је такође утврдио да је креч
помешани са летећим пепелом и серија КСНУМКС је пумпала овај материјал у тежини КСНУМКС% по маси.

Због способности багера да помера креч са високим садржајем крутих материја, могуће је транспорт вапна у течном облику и постављање директно на околна пољопривредна поља. Ово је сада уобичајена пракса на средњем западу и процес расте.

Марк Схеа је коментарисао: „Доказали смо да багер Еллицотт® Сериес 370 може трошковно ефикасно преместити три наша производа и имамо тржиште за ове производе. Практично није било застоја у багерима иако смо радили у хладнијим зимским месецима. То је вероватно био најисплативији део опреме који је икада донет на ово имање. “

Отпад летећег пепела, дна пепела и креча, некада готово немогуће опоравити, а све то са само једним делом машинерије представљало је велики пробој за град Спрингфиелд у држави Иллиноис. То је учињено не само уштедом трошкова од КСНУМКС% у поређењу с конвенционалним техникама, већ и у многим ситуацијама када конвенционалне технике неће радити уопште.

Започните свој пројекат ископавања рибњака помоћу Еллицотта