Извор: Изузетно из он-лине публикације Баи Веекли-а
Деале је највеће пристаниште на западној обали између Аннаполиса и Соломона. Али да би дошли до својих заштићених вода, наутичари су морали да прођу Сцилла и Цхарибдис. Модерна инкарнација тих одисејских чудовишта утемељила је многе наутичаре.
Сцилла, стена, је камени мол од 900 стопа који штити луку са севера. Ако прођете кроз Сцилу, још увек морате да се борите против Харибде. Вртлог у свом родном Месинском теснацу, Деале'с Цхарибдис је плићак воде Роцкхолд Цреек, канала у луку Деале.
Сцилла је чврсто укорењена, али сваких шест година или нешто тако се Инжењерски корпус бори са Харибдом, ископавајући поток Роцкхолд на неких 7,000 стопа од ушћа у луку до моста преко пута 256. Савезно назначени канал последњи је покопан 1994. Требало би да буде седам стопа дубоко.
Сада је на местима чак метар и по плиће, према речима Тома Вилхема, управника марине Херрингтон Харбор Нортх, на потоку. Марине попут Херрингтона одржавају сопствене пролазе пловним.
„Канал се замути и многи људи неће моћи извући чамце“, забрињава оне људе, морнар Јацк Хансе, који пристаје на потоку у луци Схипвригхт.
Помоћ је на путу, према конгресмену Стени Хоиеру, који је у нацрт закона о издвајању за енергију и воду у Парламенту, који је усвојен прошле године, уврстио пола милиона долара.
„Трудили смо се да посао обавимо што је брже могуће, јер је то толико важно за водну заједницу Деале“, рекао је Хоиер.
Двије компаније се укључују, укључујући локално ископавање пријатељства из Јужне Мериленд.
Победник, Баи Вест Инц. из Ст. Паул, Минн., Пребацио је свој багер Еллицотт® Бранд Сериес 370 почетком фебруара са месец дана да заврши његово багерирање.
Багер 370, који је пројектовао и израдио Еллицотт® а Дивисион оф Балтиморе Дредгес, понтонски је хидраулички багер који уклања талог и шаље га цевоводом до места багера. У овом случају, Херрингтон Харбор Нортх прихвата плијен са багера.
Изузетно из он-лине публикације Баи Веекли-а
Покрените свој пројекат одржавања канала с програмом Еллицотт