Извор: Велики Кашмир Ариф Схафи Вани
„Одржавање багера повећало је капацитет изливања реке“
Након више од 50 година, оригинални пловни багер Еллицотт® за заштитни пловни багер Јхелум ради заједно са тренутним моделом.
Сринагар, 16. септембра: Амбициозни пројекат спашавања реке Кашмир, реке Јхелум, почео је да даје позитивне резултате, јер влада Џаму и Кашмир тврди да се опасност од поплаве коју су изазвале недавне непрекидне кише стишала због мера очувања у реци на северу Кашмира.
Јхелум, који је главни извор наводњавања у долини, био је марсиран великом силитацијом у последњих неколико деценија. У недостатку било каквих мера очувања, река је изгубила носивост и довела је до зачепљења свог усамљеног изливног канала у Барамулли, што представља опасност од поплаве у Долини.
Након деценија безобразног кашњења, Пројекат очувања Јхелума покренуо је главни министар Омар Абдуллах из округа Барамулла из северног Кашмира почетком ове године. Напори на очувању добили су велико појачање након што је влада набавила два најсавременија багера произведена у Сједињеним Државама за обављање акције јаружања.
Сазнајте више о речном јаружању
„Текући конзерваторски радови у месту Јхелум у округу Барамулла били су успешни јер смо могли да избегнемо недавну претњу од поплаве. Сталним багерирањем уклонили смо блокаде у реци у Барамулли и знатно повећали капацитет изливања из реке “, рекао је Тај Мохи-уд-Дин, министар за наводњавање и контролу поплава за Велики Кашмир.
Поријеклом из Веринага у јужном Кашмиру, Јхелуму се придружују четири потока, Сурендран, Бранг, Арапатх и Лиддер у јужном Кашмиру, округу Исламабад (Анантнаг). Поред тога, мали потоци попут Весхаре и Рамбиаре такође напајају реку слатком водом.
Јхелум вијугаво змијски прелази од Југа до Северног Кашмира и насељава се у Вуллар-у, највећем азијском слатководном језеру, пре него што се сливао у Пакистан под управом Кашмира кроз Барамуллу. Стручњаци су рекли да је разорна поплава 1959. године проузроковала ефекте рукавца на Јхелум због ниских одлива из језера Вуллар у северном Кашмиру које је готово угушено јаком акумулацијом муља и уским изливним каналом.
„Уклонили смо тоне муља у изливном каналу. Пројекат заштите Јхелума самоодржив је јер је продаја муља дошла до владе преко две рупије у последњих неколико месеци. Овај новац ћемо користити за дугорочно очување реке “, рекао је Тај додајући да су два багера америчке производње убрзала процес конзервације.
Багери су произведени у америчком багеру Еллицотт Дредгес - једном од најстаријих произвођача опреме за багерирање. Иначе, багери Еллицотт испоручили су први багер марке Еллицотт® за заштиту Јхелума 1960. године. Багер је наручио тадашњи премијер Јавахар Лал Нехру.
Набављени по цени од Рс КСНУМКС усева, багери названи "Соја ИИ" и "Будсхах ИИ" дизајнирани су за дубинско јарење. Аијаз Расоол из КЕЦ-а Мумбај, представник компаније Еллицотт Дредгес у Индији, рекао је да је операција јаружања у пуном замаху у Јанбазпори и Јухами у Барамулли.
„Сталним багерирањем на овим местима могли бисмо избећи стогодишњу учесталост поплава у долини. Али ово није било могуће без багера “, додао је.
Званичници су рекли да се тадашњи премијер Џамуа и Кашмира Бакши Гхулам Мухаммад крајем педесетих обратио влади Индије како би потражио стручни савет и инжењерско решење проблема. Под вођством стручњака Централне комисије за воде, формулисан је Мастер план за багерирање Јхелума од Вулара до Кхаданиара.
Пројекат је предвиђао продубљивање и ширење Јхелума од Нинглија до Схеери механичким багерима. Међутим, у то време багери нису произведени или лако доступни у Индији. Званичници су рекли да су багери купљени због личне интервенције тадашњег премијера Јавахара Лал Нехру-а.
„Међутим, ископавање се наставило само до 1986. године. Обустављено је због недостатка одговарајућих ресурса и резервних средстава. Од тада се у Јхелуму појавило тона муља због брзе деградације његових сливова. Ово је смањило ефикасност поплавног канала одводног канала Јхелума и његове носивости пуњења са 35000 кусека 1975. на тренутно 20000 кусека “, рекли су званичници.
Одељење за наводњавање и контролу поплава је 2009. године Министарству водних ресурса послало пројекат у износу од 2000 руских круна на санкцију. Пројекат је обухватио многе рестаураторске радове, укључујући побољшање постојећег ископавања испусних канала, заштиту и антиерозионе радове и повећање хидрауличке ефикасности.
Међутим, Министарство је одобрило само део пројекта који кошта 97 круна, како би се олакшале тренутне интервенције, укључујући набавку машина и багерирање у Јхелуму, посебно његових канала за изливање поплава у Сринагару и изливном току у Даубгах и Нингли у Барамулла. Тај је рекао да су сви подаци у вези са нивоом усисне и излазне воде, мером поплаве и носивошћу Јхелума у последњих 50 година дигитализовани.
„Такође смо предузели ископавање канала за изливање поплава у Сринагару и суседним областима, осим покренуте пловидбе од Сонвара до Старог града. По завршетку ископавања, такође планирамо да уклонимо све захвате на обалама река од Исламабада до Барамуле. За неколико година, Јхелуму ће се вратити нетакнута лепота “, додао је Тај.
Преписано из Великог Кашмира