Багери Еллицотт помажу у додавању 2,300 км водених путева Бангладеша

Пројекти багеровања додали су додатних 2,300 километара пловних путева у речни систем Бангладеша у последњих неколико година.

У КСНУМКС, након обновљене иницијативе владе Бангладеша за багеровање, Еллицотт почео снабдевање багери Бангладешке управе за унутрашњи пловни пут (БИВТА) и Бангладешког одбора за развој вода (БВДБ). У протеклој деценији, ове две владине организације купиле су 32 багера, од којих је више од половине багера Еллицотт. Ово укључује мешавину Серије 1270 18-инчни Драгон®, Серију 1870 20-инчни Драгон®, и Серију 3870 26-инчне Супер Драгон ™ багере.  Први багер Еллицотт® испоручен је бангладешкој влади, тада познатој као Источни Пакистан, 1963. године.

Сматра се најјефтинијим начином превоза терета и људи, пловни путеви су од виталног значаја за Бангладеш, који је обухваћен највећом делтом реке на свету којом доминира плима. Скоро 30% земље налази се на мање од 2 метра надморске висине, а како ниво мора расте, таложење испуњава водене путеве, што доводи до зачепљења и поплава.

Недавно је премијер отворио десет (10) јединица Еллицотт 6. маја Схеикх Хасина. На инаугурационом догађају, премијер је отворио више од 100 морских пловила, укључујући усисне багере Еллицотт.  Нове јединице Еллицотт придружују се многим багерима у приватном власништву који раде широм Бангладеша.

Догађај је био прослава новог владиног капацитета за багеровање, али и прилика за примедбу на дугу историју багеровања у Бангладешу. Премијеров отац, Бангабандху шеик Мујибур Рахман, био је први премијер Бангладеш оснивач, а седамдесетих је донео седам (1970) багера у Бангладеш; укључујући неколико багера марке Еллицотт®. Премијерка Хасина је додала да они који су на власти између 7. и 1975. никада нису разматрали багеровање у Бангладешу.

Због тог недостатка одржавања, изградње и природног таложења, пловидба пловним путем у Бангладешу може бити отежана. Уз помоћ Еллицотт Дредгес -а, Бангладеш сада има 5,900 км приступачних пловних путева током сушне сезоне, у поређењу са само 3,865 км 2005. године.

Схватајући предности јаружања, премијер је издвојио значајан капитал за заштиту јединствене ситуације у Бангладешу. Она је нагласила да је земљи тренутно потребно 500 багера за пловидбу, мелиорацију земљишта и контролу поплава.

Влада Делта план 2100 унапређује ову агенду јаружања и осигурава будућност водних ресурса и има за циљ ублажавање ефеката климатских промена и природних катастрофа. Одобрен у септембру 2018, то је дугорочни план који укључује промене и интервенције потребне да би делта Бангладеша постала сигурна, просперитетна и климатски отпорна до 2100.

Извор: тбсневс