Great Lakes Dredge & Dock använder Ellicott® Cutter Dredge för KETA Sea Defense i Ghana, Afrika

källa: Cover Story of World Muddring Mining & Construction

Keta-lagunen är en stor mängd sötvatten som skiljs från saltvattnet i Guinabukten med en smal landremsa. Denna isthmus upplever svår och kontinuerlig erosion. En stor del av bostads- och offentlig infrastruktur i byn Keta, inklusive vägen som förbinder den med sina norra grannar, har gått förlorad mot havet. Marksträckan mellan Keta och Kedzi eroderar med en hastighet från 4.0 till 8.0 m / år och är nu mindre än 50 m bred på vissa ställen. Om isthmusen skulle brytas av havet skulle skadliga förändringar i salthalt och flöde i lagunen inträffa, med mycket sannolika katastrofala konsekvenser för det lokala jordbruket, fiskeindustrin, handeln och de dagliga förhållandena för dem som bor i Keta. , Vodza, Kedzi och det omgivande området. På samma sätt, om den massiva Volta-floden sväller under regnperioden, kan översvämningar också utgöra allvarliga hot mot integriteten i den ömtåliga sötvattenmiljön. Underregionen Avu-Keta lever i lagunen: dess bevarande är ett avgörande första steg i återupptagandet av områdets socioekonomiska utveckling. Ministeriet för arbeten och bostäder i Republiken Ghana försökte genomföra detta bevarande genom att skydda och stabilisera strandlinjen från Keta till Hlorve och genomföra ett nyckelfärdigt projekt för att utforma och konstruera de nödvändiga förbättringarna. Programmets mål är att förhindra kronisk och periodisk kusterosion och översvämning, återta land från lagunen för att utvidga stadens och byområdena och länka Keta till Hlorve med en 8.3 km lång väg. För att nå en optimal lösning Great Lakes genomförde en serie studier och tester, som ingick i en huvudplan för att skapa en kostnadseffektiv, miljövänlig lösning. Urvalsprocessen beaktade resultat av matematiska och hydrauliska tester, strukturell effektivitet, hållbarhet, underhåll, flexibilitet och miljömässiga, ekologiska och sociala faktorer. Dessa studier genomfördes av Great Lakes och dess underleverantörer Baird & Associates och Research Planning & Development. Keta Sea Defense Project har fyra design- / konstruktionskomponenter:

• Uppförande av en 8.3-km väg / väg mellan Keta och Hlorve, återupprättande av en länk förlorad till erosion. Sjöförsvar arbetar för att begränsa ytterligare erosion genom att stabilisera strandlinjen med ett offshore vågbrytare och sju odlingsstränder, en matarstrand och strandnäring placerad mellan de groyne vikarna från Keta till Hlorve. Konstruktion av en översvämningskonstruktionsstruktur för att ge invånarna runt lagunen befrielse från extrema översvämningsförhållanden.
• Landåtervinning från lagunen i området Keta, Vodza och Kedzi, vilket ger områden där bostäder och företag kan byggas om. Projektet främjar skyddet av miljön genom hållbar användning och främjar socioekonomisk interaktion och tillväxt. Till exempel kommer det att läggas till territorium för jordbruk, och vägen / vägbanan tillhandahåller och öppnar vägen igen för trafiken till angränsande Togo och kuststäder, städer och byar, vilket ger jordbrukare och andra företag i området tillgång till marknader. De nya stränderna och vallmarkens vallmarker kommer att skapa skyddade områden där fiskare kan lansera sina kanoter och ge ett säkert hem till den strandbaserade dragnätfiskindustrin. Översvämningsavlastningen kommer att minska jordbrukarnas förluster till följd av översvämningen av lagunen och återvunnen mark ger nya områden för att skapa hem, företag och samhällen.

Slutligen ger Keta Sea Defense Project en konstruktiv kommersiell amerikansk närvaro i den västafrikanska ekonomin, vilket genererar ett köp av amerikanska varor och tjänster totalt mer än US $ 75,000,000. Great Lakes hjälpte till med att arrangera finansiering för projektet med den amerikanska Eximbank.

Muddring och stenbrott Start Keta Sea Defense

Den 18 tum (457 mm) skärsugaren "Alabama", byggd av Ellicott® International, påbörjade sin verksamhet på Keta Sea Defense Project den 30 maj 2000, avlägsnade mjukt olämpligt material överliggande framtida lånesand och urladdning för att skapa intilliggande ö fågellivsmiljöer. Great Lakes eftermonterade ”Alabama” med nya ankarbommar från Ellicott® International för att förbättra dess effektivitet. När tillräckligt stort område på lånesidan har avlägsnats, kommer "Alabama" att börja pumpa fyllning för huvudvägslänken. Mobilisering av tung civil utrustning och stenbrott fortsätter, med den sista sändningen som avgår från USA den 21 juni. Bostadslägret i Weta är färdigt och är upptaget, tillsammans med platskontoren vid marina landnings- och kontors- och reparationsanläggningar vid stenbrottet . Följande aktiviteter pågår:

Mobilisering av 24 tum (610 mm) CS-muddring "Utah" på den kinesiska nedsänkbara Sha He Kou; Transport av stenutrustning från Houston och Newark; Vägtransport av 777 lastbilar och 998 lastare från Tema till stenbrottet; Förstärkning av rör och kulvert korsningar på transportvägen; Gradering och underhåll av transportvägen mellan stenbrottet och arbetsplatsen; Jordundersökning längs vägen och i det intilliggande lånegropområdet; Avlägsnande av överbelastning vid stenbrottet för att förbereda sig för gruvbrytning;
Montering av lagring och ytterligare underhållsanläggningar vid stenbrottet för civil utrustning.
Borrning och sprängning i stenbrottet kommer att påbörjas i juli och stenbearbetning i augusti. Bergstransporter för byggandet av Groyne nr. 4 kommer att börja i november. -slutet-

Utdrag ur omslagshistorien för World Dredging Mining & Construction