Avgiftsfritt: + 1 888-870-3005 410-625-0808 1611 Bush Street, Baltimore, MD 21230, USA sales@dredge.com

Entreprenören använder Ellicott® Brand Dredge för avlägsna norra australiensiska jobb

Källa: World Muddring Mining & Construction

En australisk muddrings- och markentreprenör använder en nyligen köpt 14-tums Ellicott® Märke B890 muddra för att rensa åtkomstkanaler för sex isolerade ösamhällen i det avlägsna Torresundet mellan norra Australien och Nya Guinea.

Hall Contracting Pty. Ltd., med huvudkontor på Queenslands Sunshine Coast, vann ett anbud på jobbet Torres Strait från den australiensiska regeringen.

Kontraktet omfattar muddringskanaler för stora landningsfartyg för att leverera sex ösamhällen direkt från Cairns istället för att ladda till mindre pråmar och vänta tidvatten.

Logistiken för att arbeta i denna avlägsna region fick Hall Contracting att köpa en 12,000-ton dumppråm som ett stödfartyg. Akteränden var utrustad med bärbart boende och ett kök. Rörledningen flyter och slangar bärs i rack framåt. En 30T grävmaskin på Caterpillar, IT18 för rörbearbetning, en 18-ton grov terrängkran, 4WD-fordon och annan utrustning bärs i centrum. Pråman bar också en komplett verkstad, flera hundra tusen liter bränsle och en saltvattenavsaltningsapparat.

Vid ankomsten till varje ö sänks rampen och maskinerna och röret lossas. En rörledningskorridor rensas och 14-tums linjen skruvas ihop med en luftpistol. Ett bundet område och siltfälla görs redo för ankomsten av Ellicott® varumärke som också bogseras från ö till ö, om vädret tillåter.

Svansvattenkvaliteten övervakas med en turbiditetsmätare, eftersom öarna är medvetna om deras beroende av den lokala fiskerinäringen.

De sex kanalerna i projektet varierar i mängd och typ av material som ska muddras. Sand, lera och korall "bommies" är normen för de södra tre öarna. Den norra ön nära Nya Guinea har marin lera och styv gul lera. Mängderna sträcker sig från 10,000 60,000 kubikmeter till XNUMX XNUMX kubikmeter vardera.

”Ellicott® märke muddring fungerar bra med både roterande skär och skophjul som används. Våra operatörer är särskilt imponerade av den resande spudvagnen för sin noggrannhet när det gäller att placera muddret i de 40 meter breda kanalerna ”, Brian Hall, chef för Hall Contracting, sa.

En 11-meter anbudsfartyg som drivs av en 3306T CAT-motor och utrustad med två hydrauliska vinschar för lyftarbete utför bränsleöverföringar och ankarskift.

För havssläp konstruerades och byggdes en falsk båge i företagets verkstad för att passa in bakom spudsvagnen i stängt läge. Brian Hall rapporterar att den här enheten, när den är monterad, med borttagna spuddar och luckor och fönster stängda, har visat sig under det långa havssläpet från Brisbane till Torres sund.

På grund av dessa öars avlägsenhet körs operationen kontinuerligt och besättningen roteras med företagets flygplan. Strömmar i området går upp till åtta knop och kan spela kaos med rörledningen och ankarförskjutningarna på arbetsbåten. Även om vädret har orsakat förlorad tid och utrustning, rapporterar Brian Hall att företaget har slutfört tre av de sex öarna och ligger ”före stapeldiagrammet”.

Omtryckt från World Dredging Mining & Construction

Starta ditt kanalmudringsprojekt med Ellicott

Nyheter och fallstudiekategorier