Muddringsprojekt har lagt till ytterligare 2,300 kilometer navigationsvattenvägar till Bangladeshs flodsystem under de senaste åren.
i 2012, efter ett förnyat muddringsinitiativ i Bangladesh, Ellicott började leverera muddrar till Bangladesh Inland Waterway Transport Authority (BIWTA) och Bangladesh Water Development Board (BWDB). Under det senaste decenniet har dessa två statliga organisationer köpt 32 mudder, varav över hälften är Ellicott -mudder. Detta inkluderar en blandning av Series 1270 18-tums Dragon®, Series 1870 20-tums Dragon® och Series 3870 26-tums Super Dragon ™ muddermaskiner. Den första Ellicott® -muddringen levererades till regeringen i Bangladesh, som vid den tiden kallades östra Pakistan, 1963.
Anses som det billigaste sättet att transportera last och människor, är vattenvägar avgörande för Bangladesh, som omfattas av det största tidvattendominerade floddeltaet i världen. Nästan 30% av landet ligger mindre än 2 meter över havet, och när havsnivån stiger fyller sedimentation vattenvägarna, vilket leder till igensättning och översvämningar.
Senast invigdes tio (10) Ellicott -enheter den 6 maj av premiärminister Sheikh Hasina. Vid invigningsevenemanget invigde premiärministern över 100 marinfartyg inklusive Ellicott cutter sugmuddrar. De nya Ellicott -enheterna ansluter sig till många privatägda muddrare som arbetar i hela Bangladesh.
Evenemanget var ett firande av regeringens nya muddringsförmåga men var också en chans att anmärka på den långa historien om muddringen i Bangladesh. Premiärministerns far, Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, var Bangladeshs första grundande premiärminister och på 1970 -talet tog han sju (7) mudder till Bangladesh; inklusive några muddrar från Ellicott®. Premiärminister Hasina tillade att muddring i Bangladesh aldrig övervägdes av makthavarna mellan 1975 och 1996.
På grund av den bristen på underhåll, konstruktion och naturlig sedimentering kan navigering i vattenvägar i Bangladesh vara svårt. Med hjälp av Ellicott Dredges har Bangladesh nu 5,900 3,865 km tillgängliga vattenvägar under torrperioden, jämfört med bara 2005 XNUMX km XNUMX.
Förståelsen för fördelarna med muddring har premiärministern avsatt betydande kapital för att skydda Bangladeshs unika situation. Hon framhöll att landet för närvarande behöver 500 mudder för navigering, markåtervinning och översvämningskontroll.
Regeringens Deltaplan 2100 främjar denna muddringsagenda och säkrar framtida vattenresurser och syftar till att mildra effekterna av klimatförändringar och naturkatastrofer. Godkänd i september 2018 är det en långsiktig plan som innehåller de förändringar och ingripanden som behövs för att göra Bangladesh-deltaet säkert, välmående och klimatbeständigt år 2100.
källa: tbsnews