Ang pag-dredging ng Harbour Town Yacht Basin sa Hilton Head Island ay tila na magpapatuloy tulad ng binalak, sa kabila ng mga kabiguan ng mekanikal, pagtagas at pag-aayos ng pipeline, ayon sa mga ulat sa pang-araw-araw na inspeksyon.
Nagsimula ang trabaho noong Disyembre. 4 upang i-unclog ang basin na yate. Ang Gull Point at South Beach marinas at Braddock Cove creek sa loob ng Sea Pines ay malulunod din.
Sa ngayon, tungkol sa 56,000 cubic yard ng sediment ay tinanggal mula sa channel ng pasukan at panlabas na palanggana, ayon sa lead inspector at manager ng proyekto na si Larry Setzler ng GEL Engineering.
Ang mga Crew ay bumalik sa trabaho noong Biyernes matapos ang isang apat na araw na pahinga sa paligid ng Pasko at nililinis ang panloob na palanggana.
Sa kabuuan, ang kontratista na Orion Marine Construction Inc. ay nagplano na mag-pump ng higit sa 240,000 metro kubiko ng sediment sa isang 100-acre na site sa bukana ng Calibogue Sound, halos isang milya mula sa daliri ng daliri ng isla at 1.5 milya mula sa Daufuskie Island. Ang malalakas na alon ng tunog ay dapat itulak sa dagat, ayon sa US Army Corps of Engineers.
"Inaasahan namin na tapusin ang basin ng yate sa kalagitnaan ng Enero at lumipat sa sapa ng Braddock Cove at dumaan sa parehong proseso upang malugmok ang mga marinas ng South Beach at Gull Point," sinabi ni Setzler noong Biyernes.
Ang buong proyekto ay dapat makumpleto sa unang bahagi ng Marso, ayon kay Setzler at Mark King, pangulo ng Club Group, namamahala ng ahente para sa Association of the Harbour Town Boat Slip Owners Association.
Ang trabaho upang linisin ang yate basin ay makumpleto sa pamamagitan ng Pasko, ngunit ang mga bagyo sa East Coast ay naantala ang pagdating ng kagamitan sa halos isang linggo.
Gayunpaman, "hanggang ngayon, lahat ay naging maayos," sabi ni King.
Pumayag si Setzler. Ngunit ang proyekto ay hindi naganap. Kailangang ayusin ng mga manggagawa ang mga butas na pin-hole at palitan ang mga seksyon ng pipe na nasira ng mga labi at riprap na sinipsip ng haydroliko na dredge. Ang malawak na paglilinis ng mga sapatos na pangbabae at ulo ng spiral-tipped na pinutol sa ilalim ng marina ay kinakailangan din.
Ang mga Crew ay nahuli at inayos ang mga pagtagas nang mabilis, at wala sa mga dredge na nakakuha ng natipon sa mga site ng leak, ayon sa pang-araw-araw na ulat na isinumite sa mga corps.
"Ang dredging ay mabilis na tumigil, at tubig ay pumped hanggang sa ang leaks ay matatagpuan at maayos," sabi ni Setzler.
Sinabi niya na ang mga menor de edad na mekanikal na breakdown at leaks ay inaasahan sa mga kagamitan na nagpapatakbo ng mga oras ng 24 sa isang araw, pitong araw sa isang linggo.
Ang mga ulat sa pagsisiyasat at inspeksyon ay nagpapakita din na ang karamihan sa mga materyal ay naalis sa dagat bilang pagtataya, maliban sa isang nakahiwalay na 100-square-foot mound tungkol sa 5 paa ang taas.
Sinabi ni Setzler na ang mound ay malamang na sanhi ng isang malaking dami ng buhangin na halos 15 hanggang 18 paa na mataas na tinanggal mula sa isang sulok ng panlabas na palanggana, at kakailanganin ng oras upang mawala.
"Patuloy naming subaybayan ito, at kung hindi ito mawala sa laki ng tubig, papasok kami at mag-drag ng isang sinag upang ibagsak ito o ikalat ito sa dredge," sabi ni Setzler.
Ang mga pagpapatakbo ng dredging ay napapanood nang mabuti ng mga regulator, dahil ito ang kauna-unahang pribadong proyekto ng dredging sa estado na pinapayagan na magtapon ng dredge spoiled sa mga dalampasigan na tubig, ayon sa mga opisyal ng estado.
Ang isang inspektor ay dapat na naroroon sa lahat ng trabaho.
Ang mga pagtatangka sa Biyernes na maabot ang isang kinatawan mula sa Army Corps of Engineers ay hindi matagumpay.
Ang proyekto ay pribado na pinondohan ng isang grupo ng mga may-ari ng boat-slip at mga residente ng Sea Pines, pati na rin ang Sea Pines Resort at Gull Point at South Beach marinas.
Sinipi mula sa: The Island Packet