Chủ sở hữu - Mineracao Taboca, Brazil
NGUYÊN TẮC THAM GIA:
| NGUYÊN TẮC THAM GIA: | "Stelinha V" | "Stelinha VI" | “B890E” |
| Kích thước thân tàu - chiều dài tính bằng feet | 110 ' | 81 ' | 56 |
| Độ sâu đào tối đa | 36 ' | 26 ' | 21 ' |
| Kích thước ống hút - ID | 16 " | 14 " | 10 " |
| Kích thước ống xả - ID | 16 " | 14 " | 10 " |
| Máy bơm nạo vét mã lực | 500 | 600 | 350 |
| Mã lực máy xúc | 250 | 100 | 40 |
| Tổng mã lực được cài đặt | 1000 | 850 | 420 |
THÔNG TIN DỰ ÁN: Cho đến nay, số lượng lớn nhất các máy đào hai bánh trên một địa điểm đang hoạt động tại mỏ thiếc giàu nhất thế giới phía tây tại Pitinga, trong lưu vực sông Amazon của Brazil. Nằm cách cảng Manaus trên sông Amazon hơn 300 km về phía đông bắc, mỏ này do Paranapanema điều hành và năm ngoái đã sản xuất hơn 10% lượng thiếc trên thế giới. Đội tàu nạo vét bao gồm bốn chiếc Ellicott® máy xúc hai bánh thương hiệu, và năm Ellicott® thương hiệu bucketwheels duy nhất. 
Quặng Cassiterite ban đầu được khai thác bằng máy xúc thủy lực Caterpillar 245 gắn trên sà lan, nhưng Paranapanema đã thử nạo vét khoảng 10 năm trước và thấy rằng nó cải thiện khả năng thu hồi thiếc. Bùn là lý tưởng cho thiết bị cô đặc và góp phần cải thiện khả năng phục hồi. Các tàu nạo vét Pitinga lấy được quặng từ độ sâu lên đến 8m. Đơn vị lớn nhất là B1690 nhưng hầu hết đội xe bao gồm 75 kW - đánh giá công suất bánh xe gầu - kiểu B890.
Thông qua việc sử dụng loại thiết bị này, sản lượng của họ đã tăng từ tấn 3000 mỗi năm tám năm trước lên hàng tấn 23,000.
Tính năng đặc biệt:
Nạo vét bánh xe điện chạy bằng bờ để khai thác thiếc để thay thế nhiều thiết bị vùng đất khô và tăng hiệu quả tách tại nhà máy chế biến. Xử lý đất sét rất tốt.