Chủ đầu tư: Ủy ban thủy điện Quebec, Canada
NGUYÊN TẮC THAM GIA:
| Kích thước thân tàu - chiều dài tính bằng feet | 220 ' |
| Độ sâu đào tối đa | 90 ' |
| Kích thước ống hút - ID | 42 " |
| Kích thước ống xả - ID | 36 " |
| Máy bơm nạo vét mã lực | 8000 |
| Mã lực máy xúc | 1000 |
| Tổng mã lực được cài đặt | 10,000 |
THÔNG TIN DỰ ÁN: 
Ủy ban Thủy điện Quebec bắt đầu lập kế hoạch ngay từ năm 1925 để xây dựng một con kênh mới, thực tế sẽ lấy toàn bộ dòng chảy của sông St. Lawrence, do đó tạo ra sản lượng điện vĩnh viễn gần 1,600,000 kilowatt. Con kênh này là vào khoảng 15 dặm dài, 3300 bàn chân rộng và 27 feet sâu. Vật liệu được khai quật phần lớn là “đất sét đá tảng”, một loại đất sét biển nặng, dính, được trộn với các tảng băng. Tổng số cuộc khai quật là hơn 250,000,000 thước khối, lớn hơn số lượng vật liệu khai quật cho toàn bộ Kênh đào Panama.
Đây là một thiết kế hoàn toàn mới và “thời gian là điều cốt yếu”. Từ khi ký hợp đồng vào ngày 30 tháng 1951 năm 1952, cho đến khi tàu nạo vét bắt đầu hoạt động vào giữa tháng 21 năm 10,000, thời gian trôi qua chỉ có XNUMX tháng, một thành tích đáng kể khi xét đến kích thước lớn của tàu nạo vét (hơn XNUMX HP), sự phức tạp của thiết kế và xây dựng ở Canada.
Khi Thủ tướng Duplessis của tỉnh Quebec chủ trì các nghi thức vận hành, ông đã giải thích về giải thưởng cho chúng tôi như sau:
“Yêu cầu hỗ trợ thiết kế một đơn vị nạo vét mới -“ HYDRO-QUEBEC ”được đưa ra bởi Ellicott® Tổng công ty máy, nổi tiếng thế giới nạo vét thủy lực bao gồm các đơn vị cho Kênh đào Panama và các nơi khác. Công ty này cũng cung cấp máy móc nạo vét thủy lực và đóng vai trò là kỹ sư tư vấn cho Công ty Beauharnois về việc xây dựng tàu nạo vét cũng như lắp ráp nó trong các nhà máy đóng tàu Marine Industries ở Sorel. ”
Đây là tàu nạo vét mạnh nhất thế giới được xây dựng cho đến thời điểm đó; động cơ bơm chính là 8,000 mã lực và máy cắt có công suất 2,000 tối đa. Đó là một công việc nạo vét cực kỳ khó khăn, nhưng công việc đã được hoàn thành trong 1959, đúng tiến độ. Một báo cáo được công bố trong Tạp chí đường thủy tháng 1953 năm XNUMX tuyên bố rằng “Mặc dù chi phí ban đầu cao, việc nạo vét này đã giảm được vài triệu đô la chi phí đào đất sét của tảng đá. "
TÍNH NĂNG ĐẶC BIỆT:
Máy nạo vét hút lớn nhất và mạnh nhất thuộc loại từng được chế tạo tại thời điểm đó.
Xây dựng một công nghệ nạo vét đột phá mặc dù khó khăn trong việc làm việc tại một sân nước ngoài.