Điện thoại miễn phí: + 1 888-870-3005 410-625-0808 Phố 1611 Bush, Baltimore, MD 21230, Hoa Kỳ sales@dredge.com

Những gì nó cần để xây dựng một nạo vét tùy chỉnh

Vào năm 2017, một khách hàng hóa dầu đã tiếp cận với Ellicott Dredges về việc xây dựng một tàu nạo vét Bucketwheel điện tùy chỉnh. Tàu nạo vét tùy chỉnh phải được thiết kế để chịu được các điều kiện giống như sa mạc. Khách hàng đã chọn Ellicott Dredges dựa trên kinh nghiệm và danh tiếng của Ellicott trong việc thiết kế và xây dựng tàu nạo vét để làm việc trong môi trường khó khăn và thử thách.

Khám phá giải pháp cho một vấn đề đầy thách thức

Thách thức quan trọng nhất mà nhóm nghiên cứu từ Ellicott phải đối mặt là khả năng vận chuyển một tàu nạo vét 1MM lb (453,592.3 kg) nửa vòng trái đất. Trong giai đoạn đầu của dự án, một nhóm từ bộ phận Dự án lớn của Ellicott đã hành động và phát hiện ra một giải pháp cho vấn đề. Nhờ một số suy nghĩ sáng tạo, họ quyết định thiết kế và xây dựng một chiếc tàu nạo vét có khả năng tháo rời, dễ dàng vận chuyển trên đường và biển và lắp ráp lại tại địa điểm dự án của khách hàng.

Điều gì làm cho nạo vét tùy chỉnh này khác nhau?

Máy nạo vét tùy chỉnh mới được trang bị động cơ máy cắt Bánh kép (DWE) 94 600HP đã được cấp bằng sáng chế của Ellicott. Trên thực tế, máy nạo vét kiểu DWE 94 truyền thống có động cơ máy cắt 150HP. Tuy nhiên, việc nạo vét cụ thể này tạo ra sức mạnh gấp XNUMX lần.

Việc nạo vét sẽ dành phần lớn thời gian trong một ao muối bơm muối và nước muối. Điều quan trọng là phải nhận ra rằng một vài feet nước đầu tiên chủ yếu là cát. Phần này của quy trình rất dễ quản lý. Tuy nhiên, bên dưới lớp cát là một mỏ khoáng chất halit chứa gần 90% là muối tinh khiết. Trên thực tế, khoáng chất này cứng và đòi hỏi sức mạnh tăng lên từ máy nạo vét đi kèm với máy xúc hai bánh. Điều này giúp bạn có thể tiếp tục bơm muối và ngâm nước muối.

Do tính chất công việc liên quan đến thiết bị trên tàu, việc nạo vét phù hợp với môi trường ăn mòn cao. Các mục tùy chọn được cài đặt trên nạo vét bao gồm:

  • Bolt-on-kẽm-cực dương có thể được thay đổi từ boong.
  • Bộ tản nhiệt làm mát chất lỏng thủy lực.
  • Đường ống và ốc vít không gỉ.

Các giai đoạn cuối của dự án

Sau khi dành vài tháng để lắp ráp nạo vét Bucketwheel điện tùy chỉnh và trải qua thử nghiệm, nhóm từ Ellicott Dredges tự hào thông báo rằng các giai đoạn xây dựng cuối cùng đã hoàn tất.

Vào tháng 5, một phi hành đoàn từ Ellicott Dredges đã hoàn thành việc tháo gỡ tàu nạo vét. Các bộ phận và bộ phận nạo vét khác nhau đã được vận chuyển hàng rời và đóng thùng trong các container và sau đó được đặt trên một chiếc tàu ra khơi để giao hàng từ Cảng Baltimore. Ngoài ra, đội ngũ kỹ sư dịch vụ hiện trường có kinh nghiệm của Ellicott sẽ có mặt tại chỗ để hỗ trợ khách hàng lắp ráp nạo vét và đào tạo phi hành đoàn của họ.

 

Danh mục Tin tức & Nghiên cứu điển hình