Hai tàu nạo vét Ellicott gần đây đã được vận chuyển đến Bangladesh để tiếp tục hỗ trợ các nỗ lực nạo vét của nước này. Các tàu nạo vét Dragon® Ellicott Series 2070 (20 inch / 500 mm) sẽ tham gia cùng với hàng chục tàu nạo vét Ellicott 18 inch (450 mm) và 20 inch (500 mm) khác hiện đang tham gia vào các dự án giữ cho các con sông chảy và tránh nguy cơ lũ lụt tại vịnh .
Mặc dù năm qua đã chứng kiến sự sụt giảm trong thương mại quốc tế giữa các ngành và quốc gia do đại dịch Covid-19, Bangladesh vẫn tiếp tục nhập khẩu chất nạo vét cho các nỗ lực nạo vét trên toàn quốc. Đất nước Bangladesh được bao bọc bởi đồng bằng sông bị thủy triều chi phối lớn nhất trên thế giới, được cung cấp bởi các tuyến đường thủy bắt nguồn từ dãy núi Himalaya.
Với dân số khoảng 165 triệu người, các con sông của Bangladesh chủ yếu dựa vào như một phương thức vận chuyển cho cả người và hàng hóa. Tuy nhiên, chỉ có 60% trong số 8,700 km đường thủy thông thuyền của cả nước có thể đi được trong mùa khô do lượng phù sa bồi đắp liên tục. Các tàu nạo vét Ellicott đang hoạt động để giữ cho những tuyến đường thủy này luôn thông thoáng và có thể được tìm thấy đang hoạt động trên nhiều con sông lớn của Bangladesh.
Gần một phần ba diện tích Bangladesh nằm trên mực nước biển chưa đầy 2 mét. Khi mực nước biển tiếp tục dâng cao, và bồi lắng tiếp tục lấp đầy các tuyến đường thủy vốn đã bị tắc nghẽn, nguy cơ lũ lụt vẫn tồn tại; một rủi ro khác mà Bangladesh đang nỗ lực để giảm thiểu với việc sử dụng tàu hút bùn.
Dòng 2070 nạo vét đầu rồng là thiết kế nạo vét 20 ”hiện đại nhất trên thế giới kết hợp các kỹ thuật thiết kế nổi tiếng thế giới của Ellicott. Máy nạo vét di động này có thể được vận chuyển bằng xe tải đến các địa điểm trong đất liền và có khả năng nạo vét lên đến 50 '(15 m) cho phép tàu nạo vét hoạt động trong các kênh vận chuyển chính. Vỏ tàu và boong được thiết kế tuân theo Quy tắc về nước có mái che của Cục Veritas (BV) và do đó, chất nạo vét này phù hợp với nhiều ứng dụng bao gồm nạo vét bến cảng, nạo vét sông, cải tạo đất, và khai thác cát dự án.