Điện thoại miễn phí: + 1 888-870-3005 410-625-0808 Phố 1611 Bush, Baltimore, MD 21230, Hoa Kỳ sales@dredge.com

Phân loại

Nạo vét Ellicott trong hành động
Hai tàu nạo vét Ellicott gần đây đã được vận chuyển đến Bangladesh để tiếp tục hỗ trợ các nỗ lực nạo vét của nước này. Các tàu nạo vét Dragon® Ellicott Series 2070 (20 inch / 500 mm) sẽ tham gia cùng với hàng chục tàu nạo vét Ellicott 18 inch (450 mm) và 20 inch (500 mm) khác hiện đang tham gia vào các dự án giữ cho các con sông chảy và tránh nguy cơ lũ lụt tại vịnh .
ĐỌC TIẾP
Hai tàu nạo vét Ellicott đã được sử dụng cho phần nạo vét của dự án Khôi phục Hồ Seminole ở Hạt Pinellas, Florida. Máy nạo vét - đầu cắt thông thường Ellicott 670HP 14 ”và đầu cắt thông thường Ellicott 370HP 10” - hoạt động kết hợp để loại bỏ trầm tích hữu cơ tích tụ đã làm suy giảm chất lượng nước của hồ. Hồ nước rộng 684 mẫu Anh bị tràn ngập với bùn đất đang bóp nghẹt các chất dinh dưỡng từ nước. Thứ duy nhất có thể tồn tại là tảo, thứ đang giết chết cá của hồ. Để ngăn chặn và đảo ngược vấn đề, phần nạo vét của dự án đã được dự kiến ​​sẽ loại bỏ 900,000 ...
ĐỌC TIẾP
Gần đây, một máy nạo vét Ellicott 370HP Dragon® và hai máy bơm tăng áp 10 ”Ellicott đã được mua bởi Hạt Dane, Wisconsin để sử dụng trong nỗ lực trị giá hàng triệu đô la nhằm giảm lũ lụt dọc theo 5 hồ Yahara. Hạt Dane dự kiến ​​sẽ bắt đầu vận hành tàu nạo vét và tên lửa đẩy mới mua của họ vào năm tới. Dự án Loại bỏ Trầm tích Chuỗi Hồ Yahara được thiết kế để tăng lưu lượng nước và giảm nguy cơ lũ lụt. Công việc đã bắt đầu vào đầu năm nay và hiện đang tập trung vào các khu vực giữa Lakes Monona và Waubesa, với sông sâu từ 2 đến 4 feet sau khi giai đoạn hoàn thành. Các...
ĐỌC TIẾP
Một chiếc nạo vét thang đu đưa 360SL tùy chỉnh của Ellicott đang được sử dụng trong nhiều dự án bến du thuyền và cảng nhỏ ở Oregon. Các dự án nạo vét, đang được tiến hành bởi Cảng Quốc tế Oregon của Vịnh Coos, sẽ cải thiện việc đi lại trong Khu phức hợp Bến du thuyền Charleston.
ĐỌC TIẾP
Hai tàu nạo vét nhãn hiệu Ellicott® được sử dụng kết hợp để giúp mở luồng hàng hải vào Cảng Grand Traverse ở Michigan, một dự án đã được hoàn thành vào tháng 2020 năm 19. Bến cảng bị tắc nghẽn bởi cát tem, chất thải đá đen và xám đen còn sót lại từ quá trình xử lý lịch sử của quặng. Trong suốt thế kỷ 20 và 25, các nhà máy đóng dấu trên bán đảo Keweenaw đã sản xuất XNUMX triệu tấn chất thải, được gửi hợp pháp gần Hồ Superior. Xói mòn và các dòng chảy trong những năm qua khiến cát tem từ từ trôi về phía nam dọc theo bán đảo ở Gay, Michigan, tạo ra một đường bờ biển màu đen và làm tắc nghẽn ...
ĐỌC TIẾP
Một tàu nạo vét Ellicott® 670 Dragon gần đây đã được Hạt Suffolk mua để nạo vét đầu vào, và được sử dụng để dọn một bãi biển đã thu hẹp một đầu vào gần Louise Point. Các Ủy viên của Thị trấn East Hampton cho biết vật liệu dư thừa khiến tàu thuyền khó di chuyển vào cửa vào.
ĐỌC TIẾP
Việc tiếp cận các cảng là rất quan trọng đối với việc xuất nhập khẩu hàng hóa trên khắp thế giới. Khi giao thông bị chậm lại do trầm tích và các chất tích tụ khác, Ellicott Dredges là giải pháp. Một chiếc Ellicott 670-42 Dragon® Dredge đã được mua và hiện đang được sử dụng để nạo vét Cảng Palermo ở Magdalena Department của Colombia.
ĐỌC TIẾP
Logistics và Hỗ trợ SA, một nhà thầu nạo vét từ Cotonou, Benin, đã được Bộ Môi trường Sống và Phát triển Bền vững trao hợp đồng đấu thầu để giúp kiểm soát lũ lụt theo mùa trong khu vực.
ĐỌC TIẾP
Grand Popo, Bénin: Bộ Môi trường sống và Phát triển bền vững gần đây đã trao một hợp đồng, do Ngân hàng Thế giới tài trợ, cho nhà thầu nạo vét Tây Phi Logistics và Aid SA để loại bỏ hơn 100,000 mét khối trầm tích từ sông Mono ở Grand Popo, Bénin. Ngân hàng Thế giới đã phê duyệt 210 triệu đô la tài chính để tài trợ cho một dự án khu vực được gọi là Chương trình đầu tư khả năng phục hồi khu vực ven biển Tây Phi (WACA). Chương trình được thiết kế để bảo vệ chống xói mòn bờ biển thông qua một loạt các hoạt động, bao gồm khôi phục các vùng đất ngập nước, bổ sung các bãi biển và xây dựng tường chắn sóng. Grand Popo, được biết đến như một cộng đồng câu cá nổi tiếng, ...
ĐỌC TIẾP
Ngày 16 tháng 2020 năm XNUMX - Các thuyền viên đại diện cho Cảng Quốc tế Oregon của Vịnh Coos đang chờ được cấp phép để bắt đầu nạo vét bến du thuyền trên sông Siuslaw. Bến du thuyền Siuslaw, do Cảng Siuslaw điều hành, chứa nhiều tấn trầm tích, bùn và phù sa đã được tích tụ trong hơn mười năm, khiến cho các tàu thuyền phải di chuyển trên một nhịp dài XNUMX dặm nối sông Siuslaw với Thái Bình Dương. Cảng Siuslaw là một đặc khu được xếp hạng công khai, phụ thuộc nhiều vào các điểm thu hút khách du lịch, chẳng hạn như bến du thuyền thể thao và thương mại, khu hạ thủy thuyền, khu công nghiệp và khu cắm trại RV để phát triển kinh tế ....
ĐỌC TIẾP
1 2 3 4 5